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大庆到海南的几种走法
我从大庆开车去过两次海南，可以给你一些建议，总的来说原则是想快就多走大广或二广，少走京港澳，这样经过的都是二三线城市，堵车少，你要是想玩好，时间充足，钱充足，那就多走沿海，多走京港澳高速，全是一线城市，吃住玩逼格高
这是2015年我的走法，大广-长深-沈海到达徐闻码头，回程走京港澳到武汉，西行过秦岭到陕西-山西，由大同经-张家口再走大广返回大庆。我这么走是因为最经济的路线我以前走过，我想尝试一条更有意思的路，这条路很贵，因为走的全市中国一线的最富裕的大城市，过路费比大广高速要贵1000多元，路程也远了1000多公里。如果目的地就是海南的话，不用这么走。
出大庆上南方最好走的路是上图，大庆-松原-双辽-通辽-赤峰-承德-密云，进入北京北六环，北京的六环路叫做G4501，是大广高速的一部分，北六环转西六环可以去山西，到南六环可以去陕西-四川-昆明，南六环京开高速就还是大广高速一直通往江西，广东，南六环走京港澳也可以去湖北、湖南，如果东六环就可以去天津和山东-浙江-福建方向，所以去海南是有很多种选择的。
大广高速在东北和内蒙地区的部分路况良好，没有车，跑一天也碰不到几台，因为它是有缺陷的，荒凉，服务区少，限速100的地方很多，还有区间限速，我一般都是跑到通辽附近的余粮堡服务区加油，否则其他加油站很难保证质量，这条路在赤峰以前能吃饭的地方也少，所以要备好给养。上图是另一条线，在双辽和通辽之间去阜新，然后去朝阳-承德，难度都差不多，因为辽西地区也富不哪去，长深高速进入辽宁以后开始有山，承德一带隧道比较多。
第三种选择是阜新转往锦州-秦皇岛-唐山-天津，这条路的优点是限速120，缺点是它是东北出行的主道，车流量特别大。我很多年都不走这条路了。
出北京以后比较好的选择是继续走大广高速，在北京南六环出来找“京开高速”，它避开了图上的石家庄，鹤壁，郑州等大城市，到武汉附近可以到武汉玩一下，如果不想去武汉，就继续大广高速进江西。
另一种选择是去南京，从北京东六环去天津，然后进入山东，山东的公路是全国最好的，怎么走都可以，上图的走法是德州-济南-济宁-枣庄-宿迁-南京，这么走是在沂蒙山的西边走，途中有泰山或者孔府孔庙等等，优点是没山，也没有多少隧道。非常好走。
这是山东的另一种过法，走G25和G2，天津-黄骅方向，在滨州过黄河奔莱芜-临沂-宿迁-南京。这条路在沂蒙山里走，会路过沂蒙山区，孟良崮等等，山多，隧道多，大车多，不是很好走，但是比较近。
如果想从北京走西线，就要走上图的路线，保定-石家庄-太原-临汾-运城，在风陵渡度过黄河，从铜川方向进入西安，这条路叫做京昆高速，最大的优点是不进入秦岭可以到达西安，因为陕西和山西之间是没有天险的，风陵渡过黄河只有一条2公里左右的大桥就通过了，山西和陕西之间有一些小山，但是不难，你可以很好的理解什么叫做秦晋之好。我的路线还向西走了大同，这样会路过北岳恒山和云冈石窟，也很好。
西安到海南方向，还是必须要到武汉作为中转的，有好几种走法，难度都只有一个——秦岭，这道岭在地图上看只有200公里左右，但是不能小看，隧道多，限速80或者60，长下坡超多，我是开了4个小时，一直到湖北的十堰才变成好路，这条路过武当山。
西安到武汉也可以这么走，会路过洛阳，能避开秦岭比较难的一段，而且很远，优点是会路过洛阳，也路过西岳华山，可以去看看龙门石窟和牡丹花，也会路过中岳嵩山的的。
这条和第一条一样，过秦岭
武汉继续向南有两个选择，一条是京港澳高速，武汉-岳阳-长沙-衡阳-韶关-清远-广州，这是我每次都走的线路，过一线城市，岳阳楼、长沙，南岳衡山等，等等知名景点都在这条路上，美食无数。限速是120
这么走是继续走大广高速，省钱，走江西，会路过庐山，但是全程限速100.隧道群超多。大雾多。
广州到湛江徐闻码头，广东地界，有可能会有堵车，车流量大，但是没有别的选择。
徐闻码头渡海以后到达海口，渡海之前一般都加满油，海南岛全岛不收高速公路费，油价比内地贵一块钱，但是请记住，环岛是高速，想进入内陆地区都是山区，盘山路复杂多变，难度与黑龙江大小兴安岭的国道不相上下。
这是东线自南京去福州的一种走法，我的路线就是这个，会经过中国最富裕的一些城市，杭州-绍兴-温州-福州等等，优点就是富裕，过桥费超贵，一公里得达到6毛或者以上，这么走会接近黄山，武夷山。
这是东线自南京去福州的另一种走法，会经过宁波-苏州-嘉兴-台州等地，更富裕，更贵，也会通过杭州湾跨海大桥，享受吧。
福州通往广东，即可以走江西，也可以走沿海，都叫做沈海高速，过江西就是看山，看隧道，限速100，走沿海就是走各种岛屿之间的跨海大桥，过瘾，就是贵。
我选择的是这一条，福州-莆田-泉州-厦门-汕头-汕尾-广州-阳江，厦门强烈推荐玩一玩，比海南给我留下的印象深刻。
广东内到徐闻码头，还是这个线路。
徐闻码头过海目前是三个港，相聚都在五公里左右，海安港，海安新港船小一些，船装满就走，可能因为停船泊位少需要在海上等待泊位，粤海铁路码头是和火车一起轮渡，比较守时间，但船上车位不多，排队时间也比较长。选哪个都可以
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